譯聯(lián)10年翻譯品牌，20000家企業(yè)見證深圳翻譯公司
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英譯中翻譯公司在處理客戶提供的文件資料時，會考慮很對因素，從英文人名到內(nèi)容格式以及標(biāo)點符號的使用，都是要考慮和照顧到位的，具體在英譯中翻譯中，翻譯公司會考慮到那些因素哪？
從英譯中的提行引文處理來說：
英文中有將引文另行提行的，那多半是用于較長的引用文字。提行的引文有開頭不空格的，那表明這段引文原來就不是一段話的開頭；有開頭空格的，那表明這段引文原來就是一段的開頭。有開頭空格的，那表明這段引文原來就是一段的開頭。有的譯者不了解作者的這種用意，或覺得沒有必要有兩種做法，竟一律用引文開頭空兩格的譯法。
在涉及到地名翻譯的問題時，有些英文拼寫的地名中間有個半字線，這仍是一個地方，不是兩個地方。如蘇聯(lián)的 Brest-Litovsk(布列斯特-立托夫斯克)﹐在那里曾簽訂過一個條約叫布列斯特-立托夫斯克條約。Marri-Mengal(馬里-門加爾)，是巴基斯坦的一個地方，譯成中文時，中間也用半字線。但是London—Paris air line，中文應(yīng)用一字線，寫成倫敦一巴黎航線，Rome—Berlin Axis，中文也應(yīng)用一字線，寫成柏林一羅馬軸心。
另外關(guān)于船名、軍規(guī)名、飛機(jī)型號、導(dǎo)彈型號、坦克型號等的英譯中翻譯問題
英文船名、軍艦名一般是用斜體。譯成中文時都用加引號的辦法。但這種引號的加法，在中文書刊上則各有干秋。如一艘船叫Eskimo，有寫作“愛斯基摩”號的，有寫作“愛斯基摩號”的。軍艦Prince of Wales，有寫作“威爾士親王”號的，也有寫作“威爾土親王號”的。我傾向于將“號”字放在引號之內(nèi)，寫作“愛斯基摩號”、“威爾士親王號”，因為愛斯基摩號是一個整體，即那艘船，正如英文斜體字所表示的那個整體即那艘船一樣。
至于飛機(jī)型號、導(dǎo)彈型號、坦克型號，英文有用斜體的，也有不用斜體的。不用斜體，大概是因為它不是某一架飛機(jī)等等的專有名稱，傾向于譯文不必外加引號，如波音707飛機(jī)、DC-9客機(jī)、大力神式導(dǎo)彈、T一54型坦克。
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